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秒速赛车是中国车市出现转折的一年
作者:admin    发布时间:2019-04-27    浏览:
  

  有这么一款车,早在2008年SUV市场方兴未艾的时候就已经上市,从当年到今天,累计11年的时间,即使是不计算二手车的交易数据,光是一手新车的销量,就已经获得了超过百万车主的信赖。

  可以这么说,中国如今SUV市场的火爆,绝对有它非常大的功劳,正是因为有了它,所以如今的消费者才会更理解SUV,也更喜爱SUV。

  这款车就是逍客,而在4月8日晚的上海,再次升级的全新逍客来了,车型精简到了只有三款,售价区间是15.49-18.59万元。

  从4月8日晚上市到今天,相信网络上对于这款全新逍客的报道与解读文章已经挺多的了,但同时,好车君也相信肯定还有不少车友觉得之前各种文章解读的不够深入。

  而借着逍客上市的契机,好车君也专访了日产的陈昊和辛宇两位负责人,在专访过程中,交谈的不少信息对于理解全新逍客,可以说是印象非常深刻的。

  新上市的逍客售价区间是15.49-18.59万元,可能有部分消费者觉得价格相较老款是上升了;其实这个问题要分两方面来看。

  一方面,是老款的逍客已经上市有一些年份了,无论其配置还是竞争力都已经不复当年,所以,消费者目前感知的售价都是低于指导价的,而新款逍客是从多方面都进行了升级,产品力更强,用户体验更好;另一方面,当年逍客上市,相当于是当年日产最入门的SUV序列,而如今逍客已经不是当年的那款车了。

  辛宇说到:“这个意义是不言而喻的,大家知道全新逍客目前不仅仅是销量,在15万SUV细分市场里面是当仁不让的王者,很多竞争对手也是瞄着逍客来的。逍客东风日产的产品系列里面,是非常重要的SUV,我们讲是处于腰眼的位置,向上可以支撑奇骏楼兰途乐,向下可以保护劲客等车型。我们为全新逍客提供了非常好的金融政策和置换服务,也可以使低端车型的消费者能够有进一步晋级和升级的可能,我们对它未来的销量有非常大的期许。”

  而陈昊也补充说道:“11年来,我们不断地迭代、进化、改变,我们不是为了改变而改变,我们改变的目的是我们不想被改变,我们希望继续保持逍客在15万级SUV区隔里面的冠军地位,所以我们还是不断的进化、迭代,包括这一次的改款、升级,包括增加了很多装备,顶配级别的装备放到了主力级别,这一系列的变化都是希望保持这个位置。”

  其实这个问题也是好车君非常关注的,因为多年以来,即使是不看日产,就是其它品牌也几乎没有出现过这种情况,每一款车上市都是有众多选择的,只有3款车型配置,这是绝无仅有的。

  而辛宇也对此有自己的看法:“我们接下来就只有这三个级别,消费者会在你之前的车型和发动机当中做自己最合理的选择,我公布10个车型,人家只买3个,那也没用,营销不是你自己一厢情愿的事情。”

  很有意思,也很可能确实是实话,以好车君从业多年的经验来看,任意一款车型,在上市销售以后,确实是只有那么两到三款车型配置是主销的,从厂家排产到4S主推,几乎就是那么一两款,从某种意义上来说,日产这一次算是直面真实,敢于开先河。

  具体到车型上,在本次全新逍客的发布会上,好车君感受了一下全新逍客的座椅,尤其是后排,在发泡材料的质感与座椅造型的包裹支撑度方面,确实较老款有进步。

  而在专访会上,辛宇也针对这个点专门做了说明:“营销第一就是要接地气,第二,标签化、故事化、粉丝化、持续化是目前从营销角度上来说特别重要的4个要素。”

  他还特别提到:“标签化特别重要,你给自己贴一个恰如其分的标签,实际上是在重新寻找自身的价值感和消费者的心理情绪匹配的位置。我认为‘日产大沙发’只会对我们这个品牌有好处,而且确实我们有口碑天籁是‘会飞的沙发’,这个是可以抹平沟沟坎坎的沙发。你说今天的沉浸式舞台,我们就希望你们就坐在舞台边上,我就希望演员突然从你们身边出来,我希望消费者直接来展厅试乘、试驾,我觉得离消费者越近的品牌,在未来越能够获得成功,这是我的想法。”

  2018年,是中国车市出现转折的一年,所以在2019年,我们看见了愈来愈多的车企在产品上开始发力,毫无疑问,日产也是这样,而全新的逍客,正是其今年的第一款新产品,而后继,日产还有更多重磅炸弹。

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