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作为法系车品牌雷诺旗下车型
作者:admin    发布时间:2018-12-05    浏览:
  

  相信喜欢汽车的朋友都知道,“换马甲”在汽车圈里,是车企们惯用的一种手法。它们一看这款车销量不高,就会对其进行改头换面,然后再当做新车发布出来。说实话,靠着“换马甲”这个方法车企们着实忽悠了不少老百姓。远的不说,就说吉利去年推出的远景SUV,便是吉利GX7的大改款,在换了外观、内饰后,这款车就从无人问津变成月销过万的热销车,无疑是“换马甲”最成功的代表。

  如今,2017成都车展正在如火如荼的举行中,在这次展会上有不少车企就又玩起来了“换马甲”的套路。今天我就来给大家盘点下,这些“换皮车”都有哪些,省的回头被忽悠了!

  提到起亚,可以说是今年众多车企里,日子混的最惨的一个。受到“萨德事件”的影响,本来就不多的销量,再次大幅下跌。根据数据统计,今年上半年仅销售了12.9万辆,同比下滑55%,还不如一款其它品牌热销车的销量。所以,外界都传言起亚有可能退出中国市场。

  可前阵传出起亚要在成都车展上推出新车的消息,令不少喜爱起亚的人感到振奋。但可惜,希望越大失望的就越大,这次成都车展起亚带来的所谓新车——凯绅,只不过是起亚K4的“换皮车”。

  新车除了名字更换之外,在车身尺寸和动力上都跟起亚K4一模一样。只不过,在外观上稍微都了调整变得更加年轻化,同时配置上有了一定的升级。起亚忽悠人的做法,显然对它目前的处境更不利,没销量,没新车的起亚再中国还能坚持多久呢?

  作为起亚的中方合作伙伴,东风汽车显然也学了“换皮”这套把戏。在2017成都车展上,东风悦达起亚合资自主新能源品牌华骐,带来的新能源车型——华骐300E,就是换的起亚赛拉图的皮。把十几年前的赛拉图拿出来,改成新能源的做法,引发了很多车迷的冷嘲热讽,更有网友说这是东风悦达起亚在骗钱。

  显然,东风悦达起亚之所以,用赛拉图老旧的平台重新设计新能源车型,是为了大幅度的节约成本。而单看华骐300E这款车,它是一款定位于紧凑型的纯电动车型。外观和内饰有着明显起亚家族的风格,动力方面,华骐300E将搭载一台永磁同步电机,最大输出功率111马力,最高时速为140km/h。整车看上去都很老旧,小编认为除非价格很低,否则估计这车很难卖的好。

  铃木在中国近些年来一直很低调,自从国产车崛起,以小车作为为主要卖点的铃木在国内就变成了小众品牌。这次成都车展上,铃木除了推出了一款十分个性进口小型SUV——英格尼斯之外,同样也带来了一款“换皮车”。

  它就是前阵刚上市的铃木骁途,虽然换了名字,但所有人都知道骁途是锋驭的中期改款车型,新车相比锋驭从车身尺寸到整体的外观和内饰都没有太大的变化。只不过在前脸上,做出了一定的改变,前大灯改成了开眼角的最新设计,令视觉效果更为立体与时尚。

  同时,动力上铃木骁途也同样沿用了锋驭的动力组合,搭载了1.4T和1.6L两款发动机,其中1.4T发动机的最大功率为140马力,峰值扭矩为220牛·米,匹配6速手动和手自一体变速箱;1.6L发动机最大功率为122马力,峰值扭矩158牛·米,匹配5速手动或CVT无级变速箱。如果是想改变销量,仅仅只换了名字,而其它什么都没有太多的变化,不得不说铃木的这次“换皮”有点掩耳盗铃的感觉。

  在成都车展上,跟铃木做法差不多的品牌还有海马。海马在车展推出的海马S5青春版新车,实际上就是海马S5Young的更名车型。新车在造型上延续了S5 Young的设计,外观和内饰没有太大的变化。而在配置上,新车将搭载全景天窗、360度全景影像系统、自动驻车、车道偏移预警、无钥匙进入、一键式启动、多功能方向盘等配置。

  说实线月份到如今,短短几个月海马为这款车决定改名,无疑是因为销量不好,而想要改成中文名更近地气。但新车除了增加了CVT版本之外,就没有了其它过多的改动。这样的新车发布真的能够收到效果吗?对此,相信不只小编,多数车迷都会感到怀疑。毕竟,本身海马的品牌影响力就不高,如此推新车的方式,多半要做无用功了!

  上面这四款车就是本届成都车展,各大车企推出的“换皮车”,正所谓换汤不换药,看来这些品牌也是黔驴技穷了!只能靠这些车出来忽悠人,大家可千万要注意不要上当!

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