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范围圈定迈腾、致胜、雅阁八和凯美瑞迈腾因为
作者:admin    发布时间:2018-12-10    浏览:
  

  在安全性和操控性方面,雅阁不如致胜,但油耗上,雅阁要低于致胜,而且雅阁提速也稍好一点,但总的来说,我个人还是觉得致胜好一点

  a展开全部前言:经过一番比较,在大前提之下:20W等级的轿车,经过比较:旧款就不考虑了,范围圈定迈腾、致胜、雅阁八和凯美瑞迈腾因为太贵(特别是维护和维修)、太小——放弃(同时遗憾的告别了的同级别最NB的动力);凯美瑞因为后轮悬挂过于单薄(也许够用了,不过我心理上实在觉得受不了)——放弃(这个没什么遗憾,我觉得同一个风格雅阁八代比凯美瑞强);

  雅八是第一次内外看实车,不得不承认,做工很好!内部环境很棒!内部空间处理很好!(特别是前排)驾驶感觉不错,动力正好!

  细节1:引擎盖前缘下方,既做了包边,还有一条橡胶条(对比致胜,没有包边,没有橡胶条,比较锋利,第一次去看差点割开手,故而重点记得此细节)

  细节2:前排椅子后背虽然是塑料的,但是整体造型很好,座椅并不运动,夹的不紧,前后的座椅都有家里沙发的感觉,椅背的处理很有高级感!

  细节3:比致胜更窄的车身宽度,但是在前排,绝对比致胜更宽,驾驶员两侧反光镜的事业也很棒,开起来没有太宽太难开的感觉。

  细节4:没有暴力试驾,但是感觉的到动力正好,不猛烈但是能一点就有,2.4 220牛米的扭矩配这个车不错,不过没有S档也没有手动模式无比遗憾!2.0刚来,不让试驾,我很怀疑动力会成问题——致胜200牛米的扭矩大家就觉得小了,雅阁2.0只有180牛米的难道就做到能够用了?

  细节5:转弯半径暴小,那个不等比例的转向系统还正的很厉害,很小的路上,我一转就180过来了,只借了一点点道打回来居然能直接到反方向最近的那条道,这么大的车强!

  缺点1:中控面板是异型的,也就意味着——你买了23W这个版本,想自己升级点什么是没有可能了,换那个强悍的硬盘导航,要换整个中控……价钱……汗到晕把……

  缺点2:价钱没有优惠,一点都没有!而且选配件超级贵,700的雨档,3000的运动前脸,1000的防擦条,哦my god!!!

  缺点3:同样价格,硬件装备明显少!单从配置说,比致胜只能说半斤八两,如果说的仔细点,实际的硬件在价格相同的情况下致胜肯定比雅八要多,雅八卖的贵应该是卖脸(车造型比致胜更大众化,家用、公用、商用皆可)和卖质量(3年10W公里是目前这个级别最长的,其实是把修车的钱提前让顾客出了不是?)

  缺点4:用料还是节省的,致胜的问题在于做工的粗糙,而雅阁秉承日本车的一贯作风,用较少的材料精工细作!因为没有正在维护的车辆,我趴在地上仔细看了看雅阁的尾部以下底盘,明显和思域是一个系列的用料和工艺,后备胎的凹槽接口还是很简陋的,好像两块铁皮草草敲打在一起一样;引擎声音很轻,不过线束是十分凌乱的;中控下部从驾驶位置仔细看,可以目光直接穿过,看到副驾驶座的板……

  缺点5:和3有关,都什么年代了,没有行车电脑,仪表那么老土,23W版本的液晶真简陋啊……

  朋友是第一批提车的,短暂开过他的豪运,当时就觉得宽了,还有避震超级硬,低速过减速坎也能让我从后排给颠起来,当时就郁闷了,这么硬又不是赛车……

  所以爱之深责之切,我内心喜欢致胜多过雅阁,我会比较挑剔自己喜欢的车,那么先说缺点吧

  缺点1:做工真的很粗糙啊!各种接口的地方有小误差,中控台下方和排挡接口的地方、后门胶条多出一点点、手套箱的大缝隙和巨大的锁(浪费了空间无数)、恶心的超简陋驾驶员左手小盒子(雅八就很好,这个部位特意摸了,人家就没那么简陋)、糟糕的钢琴漆和银色涂层(一个容易魔花一个容易磨掉)……

  缺点2:油耗隐患,我用了坛子里大侠提供的,看到平均油耗——17L/100KM,我……,希望是因为是专用试驾车的缘故!!!

  缺点3:软件隐患:我看到电压是12.3V,可是过了不到5分钟,居然提示电压低,我晕,这可是试驾刚结束啊,熄火状态,开着FM而已,我按了OK,然后就没什么其他不正常了(刚熄火,提示引擎温度109,不知道正常瓦)

  缺点4:豪华版S档没有了……经过验证,的确S模式没有的,扳过去直接进入手动模式,唔……

  缺点5:2年4W公里保修,如果要+1年2W要加5000元RMB,nnd,长安是不是知道自己做的质量不行,等着黑我们啊!

  缺点6:就怕货比货,后排空间一样,前排肯定比雅阁窄,主要是变态厚的门,而且外面也厚,我喜欢这种安全性,不过开起来,真的在变线和停车的时候觉得比较困难啊(希望是因为不熟悉而导致的心理感觉),雅阁虽然长,但是开起来一点都没觉得宽……

  优点1:HMI的人机交互界面真的是很棒的,绝对是亮点,我很喜欢这种中控布局,简洁明了,空间节省,也有豪华感!!!不过长安不知出于什么目的,隐藏他很多功能,觉得有点不爽……

  豪运比雅八EX,优惠完了价格相去不远,可是多了HMI,更强的变速箱,无钥匙启动,更强的氙气灯,更强的轮子, 仅有保修期是最大短板,价格基本相当

  豪华比雅八EX,同样多了HMI,更强的变速箱,无钥匙启动,更强的轮子, 保修期是最大短板,还少了氙气灯和ESP,但是价格便宜了1.5W以上

  优点3:同样是新一代,雅阁外形很棒!绝对私人、公务、商务通吃!可是致胜更有个性,反正我是私人购车,致胜绝对比雅八造型更特别一点!线:底盘悬挂强,我可以负责的说,长安的做工绝对有问题,粗糙,广本的做工也有问题,节省!但是FORD的底盘的原始设计绝对比雅八要强一些,我特指用料上(其实用商业角度,也反映了欧洲人不够细致吧,他承诺100要做到120来保证,日本人承诺100有能力做到105来保证,就这个意思)

  优点5:这次试驾的是豪华型,我特意过了几个大坎,我负责的说,这辆豪华型比我朋友的豪运型的悬挂要软很多,舒适性强了很多!不知道是不是普遍现象!

  犹豫1:买致胜的话,豪华和豪运难以选择,豪华肯定是最实惠的,但是氙气灯目前4S都说不能拿换,ESP当然就别想了,可是我真的觉得豪运的前脸和尾翼有点多余(2.3的能力就摆在这里,只是够用而已),还有恐怖的油耗和潜在质量不稳定性是短板,但是心理上,我是很喜欢致胜的,关注很久了!!!

  犹豫2:买雅八的线难以选择,两者配置几乎完全相同(就2.0的动力,没ESP没问题),2.0就担心2个问题,一是动力会不会太差,二是会不会要等无数久才能提车(估计2.4的利润高,2.0有可能是噱头),2.3的话,说实话觉得就硬件装备而言有点贵了,这点装备其实21w还差不多……

  恩,再说点题外,关于服务……致电最近的广本4S店,说可以试驾,开车去了,店面很小,试乘试驾了,SALES也比较诚恳,不过价钱没有什么优惠

  然后前往最近的FORD 4s店,FT,里面人头攒动,仔细一看,都是sales,进门就逼迫我报出手机号,报出来了又说查不到对应的SALEs(之前去过2次了),然后临时找了一个sales,交流了半天,答曰:今天下定的话,可以试驾……

  然后致电最近的第二家FORD 4s,答曰没有试驾车,只能留下电话,等通知,FT!

  然后致电最近的第三家FORD 4s(其实距离我家已经20KM远了),可以试驾,开车去了,店面很小,试乘试驾了,SALES也比较诚恳,(怎么好的服务都一样?),告诉我价钱有比较大的优惠(这个不知道是不是噱头)